Medallaschile

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martes, 29 de marzo de 2011

Monitor Huascar

Medallas Alusivas al Huáscar

Monitor Huascar Combate naval Iquique Medalla Gloria a la Marina
Medalla Gloria a la Marina
El monitor Huáscar fue un buque de guerra del siglo XIX de destacada participación en la Guerra del Pacífico. Fue construido en el Reino Unido en 1864 por orden del gobierno peruano y sirvió en la Marina de Guerra del Perú hasta el 8 de octubre de 1879, día en que fue capturado por la escuadra chilena en el combate naval de Angamos. El Huáscar sirvió activamente en la Armada de Chile hasta 1897, año en que fue dado de baja. Actualmente sirve como museo flotante en el puerto chileno de Talcahuano.

El año 1905 la Armada desechó la posibilidad de transformar completamente al Huáscar para que éste siguiera activo. A pesar de esto, doce años después, se lo destinó para que fuese el buque madre de las tripulaciones de la flotilla de submarinos de la clase “H”.

Medalla Colecta Publica Huascar
Colecta Publica

El año 1924 surgió la idea de realizar una colecta para transformarlo en un santuario a las Glorias de Chile y Perú, pero por diversas razones económicas y políticas, no se concretó el proyecto de restauración. Relegando a la nave a permanecer anclada en Talcahuano, donde se mantuvo a flote gracias a reparaciones menores.

Para este fin se acuño en la Casa de Moneda una medalla de 30 mm de diámetro con un peso de 1,9 gr. ejecutada en cobre, en cuyo anverso se observa una escena de combate de Angamos; Al centro del campo el Huáscar enfrentando al Cochrane; sin duda basado en óleo de Thomas Somerscales en cuya parte inferior se lee TOMA DEL HUASCAR y sobre esto 1879. A un costado se lee el nombre del grabador PEREIRA. En el reverso al interior de un cordón el texto COLECTA PUBLICA PRO RECONSTRUCCION DEL HUASCAR mas abajo en un lazo 1924.

Después de haber salido del servicio, el Monitor Huáscar permaneció anclado frente a la actual Comandancia en Jefe de la Segunda Naval, siendo sometido a pequeñas reparaciones que le permitían mantenerse a flote. En 1935, fue pintado de gris y amarillo y se instalaron cuatro cañones de saludo en los alerones del puente y se iza la insignia del Comandante en Jefe, la cual permanece hasta nuestros días. Desde ese año es abierto para ser visitado por el público en general.

Entre 1951 y 1952, gracias a la iniciativa, perseverancia y empuje del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, el Contralmirante Pedro Espina Ritchie, se inicia la total restauración del Monitor Huáscar, con la intención de dejarlo tal como lucía en 1878, y que se convirtiera en un santuario en que se veneraran las Glorias Navales de Chile y Perú. La labor se vio facilitada al encontrarse numerosos objetos, muebles, accesorios, etc., que se hallaban en perfecto estado de conservación en los Almacenes del Arsenal Naval de Talcahuano. A este hallazgo se sumaron un sinnúmero de personas e instituciones de la provincia de Concepción que cooperan con esta labor de restauración, aportando reliquias, cuadros de héroes navales de los Combate de Iquique, Angamos, Punta Gruesa y del bombardeo de Arica. También los medios de comunicación de la zona impulsaron vivamente la iniciativa emprendida por el Vicealmirante Pedro Espina. La restauración se realiza pensando siempre en las glorias vividas, es así como en la Cámara del Comandante se instalan los retratos de Prat, Grau y Thomson, tres Comandantes que murieron a bordo del Huáscar.

Serie Acuñada en 1979
Serie Acuñada en 1979

Con motivo del centenario de la Guerra de Pacifico se acuñaron tres medallas conmemorativas de 40 mm de los principales combates, Iquique, Punta Gruesa y Angamos. En el anverso el busto de los marinos chilenos Arturo Prat, Carlos Condell y Juan José Latorre. En el campo de cada reverso las representaciones de los combates y en el exergo  el lugar y la fecha 1879-1979. La imagen anterior corresponde a esta serie en las cuales se observa el monitor Huáscar enfrentando a la Esmeralda y al blindado Cochrane.

En el Perú de la Guerra del pacifico se acuñaron también medallas en honor al Huáscar y su comandante Miguel Grau., las cuales muestro a la izquierda.

Medallas Peruanas
Medallas Peruanas
 
Tras el combate de Iquique las damas de Lima decidieron obsequiarle al entonces Comandante del Huáscar, Capitán de Navío don Miguel Grau Seminario, una hermosa medalla en que en el exergo del anverso se lee: TRIUNFO SOBRE LA ESMERALDA. IQUIQUE EL 21 DE MAYO DE 1879. Al centro del campo la reproducción a escala del monitor Huáscar sobre las olas del mar, con la palabra HUASCAR enmarcada, y las iniciales R B del grabador. En el reverso se lee: LAS SEÑORAS DE LIMA AL VALIENTE Y ESFORZADO CAPITÁN DE NAVÍO DE LA ARMADA PERUANA Dn. MIGUEL GRAU. En la parte inferior del campo figura un detalle de un ancla con una soga. La medalla fue confeccionada en plata, con un módulo de 34 milímetros. El grabador, Roberto Britten, de la Casa de Moneda de Lima.

La otra medalla acuñada expone en el exergo del anverso: EL HUASCAR CONTRA LA ESCUADRA DE CHILE. Al centro del campo se ve la reproducción del monitor Huáscar. En el reverso se lee: AL CONTRA-ALMIRANTE GRAU. ¡GLORIA A SU TUMBA! MEJILLONES 8 DE OCT. DE 1879. La medalla fue confeccionada en plata, con un módulo de 23 milímetros. El grabador también fue Roberto Britten, de la Casa de Moneda de Lima. Fuente: http://www.bcrp.gob.pe/docs/Publicaciones/Revista-Moneda/Moneda-138/Moneda-138-06.pdf

Medalla Huascar

En estas medallas se destaca que el monitor tienes us velas desplegadas, esto nos denota la antigüedad del diseño de 1864 en el cual se opto por este sistema de propulsión que se combinaba con maquinaria a vapor. Durante el conflicto del 1879, ya las velas habían pasado al olvido, habiéndose retirado el trinquete para mejorar el angulo de tiro de sus cañones principales y eran desplazado por su calderas, cuyo humo fue avistado en la mañana del 21 de mayo de 1879 desde la Covadonga, dando incio a la memorable gesta de Iquique.
  
De las ultimas yo poseo una versión de la "Triunfo sobre la Esmeralda," seguramente no acuñada en la Casa de Moneda de Lima, siendo lo mas probable una copia realizada para el común del pueblo peruano con una argolla para colgar.
Recuerdo

recuerdo a la Base Naval de Talcahuano

Como adicional les dejo medalla de recuerdo a la Base Naval de Talcahuano con la figura del monitor.

Otras medallas relacionadas
Medalla Natalicio Arturo Prat (VER)

sábado, 26 de marzo de 2011

Estadio Nacional de Chile


Estadio Nacional de Chile
Anverso Medalla Inauguración
La concepción del Estadio Nacional se enmarca dentro del Plan Intercomunal para Santiago realizado por el urbanista austriaco Karl Brunner, incorporándose como el principal centro estatal de deportes y recreación. El 25 de Febrero de 1937 se inicia su construcción en un terreno que ocupa 62 hectáreas en los terrenos donados por el filántropo José Domingo Cañas en 1918 para el esparcimiento y recreación y parte de la antigua chacra "Lo Valdivieso". En ese terreno, ubicado en la actual Comuna de Ñuñoa, y tras cerca de dos años de trabajos, se dio vida al nuevo recinto deportivo de la capital: el Estadio Nacional. Los arquitectos del proyecto fueron Ricardo Müller, Aníbal Fuentealba y Roberto Cormatches, mientras que la Empresa Constructora fue Salinas y Fabres.

martes, 22 de marzo de 2011

Linea 2 Metro

Medalla Inauguración Linea 2 Metro de Santiago


















La preocupación de que Santiago cuente con un medio masivo de transporte surge en la segunda mitad del siglo XX, cuando las autoridades toman conciencia del crecimiento geográfico y densificación de la ciudad. Entonces, la mirada se dirigió hacia otras grandes ciudades del mundo que experimentaron problemas de congestión vial similares y donde, antes que en Santiago, una de las soluciones más recurridas y aceptadas fue la de un transporte subterráneo.

El 29 de mayo de 1969 comenzaron las obras de la Línea 1 tramo San Pablo-La Moneda y del Taller Neptuno, el inicio de una red concebida originalmente con un total de 5 línea y una longitud de alrededor de 80 kilómetros. El primer tramo de la Línea 2 fue inaugurado el 31 de marzo de 1978. Abarcaba las estaciones Los Héroes y Franklin. A continuación les dejo la medalla acuñada para la inauguración de esta primera Etapa, la cual tiene un diámetro de 40 mm y se realizo en metal blanco (Cu-Ni), la que yo poseo esta inmersa en una placa de acrílico. en su Anverso se observa una vista en perspectiva del tren subterránea.

Otra Medalla: Inauguración de Linea 1 (VER).

lunes, 21 de marzo de 2011

Medalla Bicentenario Circulo de Coleccionista de Medallas

Les dejo la medalla acuñada por el Circulo de Coleccionista de Medallas de Chile como conmemoracion al bicentenario de Chile, creación de unos de sus integrantes y grabada por Pedro Urzúa.
El Círculo de Coleccionistas de Medallas de Chile ha querido cerrar el año de celebraciones de nuestro Bicentenario con la emisión de una plaqueta conmemorativa de este significativo evento. Se trata de la Medalla Oficial del Círculo de Coleccionistas de Medallas de Chile, medalla diseñada por el miembro de nuestro Círculo Norberto Traub Gaisborg y tallada magistralmente por otro miembro de nuestro círculo Pedro Urzúa Lizana, hijo del afamada y también escultor-medallista Santiago Urzúa.

domingo, 20 de marzo de 2011

Inauguración Monumento al Cristo Redentor

Inauguración Monumento al Cristo Redentor
Medalla 1
El monumento al Cristo Redentor es una obra realizada por el escultor argentino Mateo Alonso que fue erigida en la línea de la frontera argentino-chilena a 3.854 msnm, por iniciativa de monseñor Marcolino Benavente, obispo de Cuyo, y de Ángela Oliveira Cézar de Costa, impulsora de la idea. La escultura mide seis metros de alto, pero el monumento con su base tiene una altura total de 13,30 metros. Su peso aproximado es de 3,5 toneladas y el bronce que se utilizó se obtuvo de la fundición de cañones de guerra. El mito asegura que se construyó con los cañones del Ejército Libertador de los Andes del general José de San Martín, pero no existe evidencia documentada que comprueben aquello.


Inauguración Monumento al Cristo Redentor
Medalla 2
En enero de 1904 comenzó la construcción del monumento. Las partes del Cristo Redentor fueron transportadas por el ferrocarril hasta Las Cuevas y, desde allí, llevadas en mulas hacia la cumbre y depositadas en el sitio en donde se emplazaría el monumento. En esos días se erigió el pedestal y se hicieron las presentaciones de esta obra que ocupó 100 obreros para su construcción. Posteriormente se realizó el descubrimiento de las dos placas que habían sido fundidas por el gobierno argentino en los arsenales del Ejército.